马自达“最后一击”！13万多，油耗1.3L，比阿特兹漂亮，能成么？

发布日期：2025-01-25 19:01    点击次数：177

近年来，许多传统汽车品牌纷纷投身于新能源市场，取得了显著的成就。例如，长安的子品牌深蓝汽车旗下多款车型表现不俗。深蓝S07的月销量稳定在一万辆以上，而深蓝S05也有望很快突破这一数字。在合资品牌中，丰田也在发展新能源技术，其中一汽丰田的bZ3月销量稳定在5000台左右。同为日系品牌的马自达也不甘落后，最近推出了新车型马自达EZ-6，被不少人视作其市场的“最后一击”。EZ-6以其13万多的售价、1.3L的油耗，以及媲美阿特兹的外观设计，正成为新亮点。

马自达EZ-6是长安马自达的首款新能源车型，价格区间为13.98万至17.98万元，定位为中级车，这样的定价在市场上颇具吸引力。上市首月销量达到2445台，对于马自达来说，这已是不错的成绩，显示了消费者对该车的认可。相比之下，马自达的其他车型如CX-5和昂克赛拉的月销分别约3000台和2000台，更显出EZ-6的市场潜力。

马自达EZ-6的成功离不开其产品力。外观设计上，该车延续了马自达的家族风格，纯电版和增程版的设计视觉差异不大。前脸融入了燃油车的设计元素，即使用封闭式格栅，细节处理让它看起来更像传统燃油车。车身侧面的腰线设计和车门下方的雕刻线条营造出强烈的运动感；尾部的微翘鸭尾和经典尾灯设计则体现了马自达一贯的设计语言。作为中级车，EZ-6在尺寸上优势明显，拥有接近5米的车长和2米9的轴距，基本上处于同级别的上游水平。

尽管马自达的燃油车在空间设计上一直不占优势，EZ-6在这方面则有了极大提升。得益于布置合理的新能源平台，车内空间利用率显著提高，尤其是大溜背设计改善了车内空间感。车内空间宽敞舒适，乘客在前排和后排都能拥有充裕的头部和腿部空间。此外，掀背式尾门设计使得EZ-6的后备箱空间灵活且宽敞，在同级车型中占有优势。纯电车型还增加了一个前备箱，总体储物空间非常适合家用。

内饰方面，EZ-6采用了现代新能源车的设计风格。中控台的T字形布局简洁而温馨，几乎所有功能都可以通过那块14.6英寸的悬浮屏控制，内置高通8155芯片。此外，车内还配备10.1英寸液晶仪表和多功能方向盘，提高了科技感。顶配车型还有50英寸HUD抬头显示和无线充电功能，让车内空间更为整齐。

在动力方面，马自达EZ-6基于长安EPA平台，提供增程和纯电两种版本。增程版搭载1.5L自然吸气发动机，电机总功率为218匹马力。使用磷酸铁锂电池组，提供多种续航选项，油耗表现出色。纯电版车型动力更强，电机总功率258匹，最大续航可达600公里。车底采用前麦弗逊后多连杆悬挂，操控性延续了马自达的优良传统。

综上所述，马自达EZ-6凭借其设计、空间及性能，成为市场上的一匹黑马。它能否在激烈的新能源汽车市场中取得成功，值得我们持续关注。你对马自达EZ-6有何看法呢？